深圳市商务局于10月28日发布公告：2025年深圳市汽车置换更新补贴政策在当天资格发放完毕后停止实施振兴资本。
公告称，根据《深圳市超长期特别国债资金加力扩围支持消费品以旧换新实施方案（2025年）》（下称《方案》），补贴资金总额控制、先到先得、用完即止。鉴于2025年汽车置换更新补贴资金已达到预算上限，经研究作出上述决定。
申报平台将于2025年11月30日24时关闭补贴申报入口，于12月10日24时关闭查询补正入口。已领取补贴资格的申请人务必在相应时间节点之前提交补贴申请。
2025年3月，深圳市发改委、市财政局联合发布《方案》，提出按照“市场为主、政府引导，总量控制、重点突出，分类实施、广泛参与”原则，统筹安排好超长期特别国债资金和市级财政配套资金振兴资本，聚焦汽车、家电、家装、数码产品消费等领域，开展消费品以旧换新工作。
其中，对个人消费者转让本人名下车辆，并在深圳市内新购新能源车、符合国六排放标准的燃油车，给予一次性购车补贴。购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.3万元/辆、1.5万元/辆。
该政策一经推出便得到市场热烈响应。到今年9月份时，补贴预算额度即告紧张，每日补贴资格常常“秒没”，以致深圳市方面决定追加安排资金预算。
根据《方案》，到2025年底振兴资本，补贴政策计划推动实现汽车以旧换新约16万辆（其中报废更新4万辆、置换更新12万辆）、家电产品销售约320万件、手机等数码产品购新约350万件、家装厨卫物品购置超过2000万件、智能家居消费约170万件、电动自行车以旧换新约10万辆、营运货车和城市公交车更新约4700辆。
全国层面，据商务部发布的数据，截至10月22日，2025年汽车以旧换新补贴申请量突破1000万份，其中汽车报废更新超340万份，置换更新超660万份。
公开信息显示，截至目前，全国多个省市已暂停超长期特别国债补贴汽车置换更新政策，涉及湖南、河南、安徽、江苏、四川、贵州、山西、重庆等地。
不过，在“国补”逐渐退出的同时，部分地方政府推出了接力补贴措施。例如，兰州、郑州等地分别发布公告，通过扩大补贴范围、增加补贴名额、提高补贴金额等，进一步释放汽车消费潜力。
值得注意的是，根据不久前公布的政策，自2026年1月1日起，已连续实施十年的新能源汽车全额免征车辆购置税政策，将正式切换到减半征收的新模式。
补贴退坡叠加税率上调，将抬高新能源汽车购置成本，也将对汽车市场竞争带来直接影响。业界认为，这意味着中国新能源汽车产业即将告别“政策哺育期”，进入市场驱动的新阶段。
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